5 capi essenziali dell'abbigliamento motociclistico (e 5 di cui puoi davvero fare a meno)

Alcuni kit sono essenziali, ma non farti ingannare pensando che ti serva tutto

Guidare una moto è intrinsecamente più pericoloso che guidare un'auto e quindi sono necessarie molte più protezioni. C'è un'enorme quantità di equipaggiamento sul mercato, alcuni dei quali sono essenziali, altri sono applicabili solo in determinate condizioni di guida e altri sono davvero piuttosto stravaganti e probabilmente non necessari affatto. La cosa bella è che ciò che scegli di indossare quando guidi dipende interamente da te - ad eccezione del casco che è praticamente legge nella maggior parte del mondo - e nessuno ti criticherà per averne indossato troppo: se è questo che ti fa sentire sicuro, allora provaci. Per coloro che non ne sono troppo sicuri, ecco alcuni suggerimenti su cosa dovresti veramente avere e cosa non è essenziale.

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Anche se vivi in ​​un posto dove non esistono leggi sull'uso del casco, perché non vorresti proteggere la parte più importante del tuo corpo? Non importa quanto sia breve il viaggio, un casco fa letteralmente la differenza tra la vita e la morte. Esistono ormai caschi per ogni modo e tipologia di guida: stradale e fuoristrada, moderni e retrò, sportivi e cruiser: jet, integrali e modulari (o apribili). Inoltre, molti modelli di caschi ora sono disponibili in diverse dimensioni di calotta, quindi è praticamente impossibile trovare un casco che non si adatti perfettamente. Alcuni disegni di vernice sono vistosi, altri sobri e l'unica considerazione è: "posso permettermelo?". Fortunatamente, esiste un casco che soddisfa gli standard di sicurezza per ogni budget.

Mettiamolo in chiaro: se viaggi molto in inverno, indipendentemente da dove vivi, se puoi stare al caldo, allora è un enorme vantaggio sia per goderti il ​​viaggio che per stare al sicuro. Tuttavia, prima di investire somme di denaro non trascurabili - o di farsi convincere da un venditore appassionato - pensa attentamente se farai qualche guida durante i mesi invernali. Molti motociclisti semplicemente ripongono la moto per l'inverno, il che, considerato dove vivono, è una necessità o una riluttanza a sottoporsi a forti dolori umidi o freddi, il che significa che acquistare molti indumenti riscaldati sarà una perdita di tempo. Se sei nuovo alla guida, attraversa un inverno e vedi quanto fai effettivamente prima di spendere i soldi, per quanto sia allettante avere tutto il kit.

Due ruoli qui: protezione - dalle intemperie, dagli urti e dall'abrasione - e comfort: più sei comodo, migliore sarà la tua concentrazione: le due cose vanno di pari passo. Non c'è niente di peggio quando si va in bicicletta che avere troppo caldo o troppo freddo (o troppo bagnato!) Fortunatamente, le giacche moderne spesso hanno uno o due strati con cerniera - uno termico e uno impermeabile - per renderle versatili, quindi non Non è necessario spendere centinaia di dollari per più di una giacca, a meno che non sia il tuo genere. La pelle è stata ampiamente sostituita dai tessuti, in meglio, e molti hanno protezioni integrate su schiena, spalle e gomiti, oltre a tasche multiple e alette per la ventilazione. La pelle è ancora la migliore per la resistenza all'abrasione, ma le giacche realizzate in pelle sono relativamente rigide in termini di condizioni meteorologiche a cui possono adattarsi.

Ragionevolmente, la maggior parte delle serie di corse motociclistiche ora insistono affinché i piloti indossino giubbotti con airbag gonfiabili sotto la tuta da gara che, data la modalità spesso violenta degli incidenti, ha sicuramente prevenuto molti infortuni più gravi. I sistemi airbag si stanno diffondendo molto lentamente anche nella guida su strada e, anche se esiteremmo a dire che tutto ciò che aumenta la sicurezza del ciclista è eccessivo, per la guida occasionale di tutti i giorni un airbag è forse un passo troppo lontano - e costoso - per non parlare risultando ingombrante e scomodo da indossare, soprattutto quando si scende dalla moto. Col tempo diventeranno più piccoli e meno invadenti ma, per ora, non ne hai davvero bisogno.

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Ancora una volta, quando fa caldo si è tentati di rinunciare a indossare i guanti, ma si potrebbe sostenere che, dopo la testa, le mani sono la parte più utile della nostra anatomia e danneggiarle irreparabilmente significa handicap per il resto della vita. Come per le giacche, i guanti sono disponibili in molti stili diversi per adattarsi al tipo di guida che farai o al clima in cui stai guidando. Pelle e tessuto sono ugualmente popolari, e i migliori avranno dischi di plastica dura nei punti più probabili di abrasione, come le nocche o il palmo, pur essendo abbastanza flessibili da permetterti di afferrare il manubrio. Indossare il guanto giusto per l'occasione può fare la differenza nella tua giornata di guida.